Spedizione negli Stati Uniti di carichi fuori sagoma o ingombranti

Con ExportUSA e UBV potete spedire dall'Italia all'America tutte le tipologie di container marittimi speciali. In questo modo riusciamo a risolvere le problematiche legati alla spedizione negli USA di carichi ingombranti, carichi fuori sagoma, o speciali.
 

Seleziona una tipologia di container marittimi speciali per maggiori informazioni:

• Container Dry (contenitore marittimo standard)
• Special Sized Containers
• Double Door Containers
• Full Side Access Containers
• High Cube Containers
• Flat Rack Units
• Open Top Containers

Il Dry Container - Il container normalmente usato per le spedizioni via mare dall'Italia agli Stati Uniti

Un dry ocean container è un contenitore marittimo standard, in acciaio, progettato per il trasporto di carichi generici che non richiedono controllo della temperatura. Si tratta del contenitore più diffuso nel trasporto internazionale, normalmente disponibile nelle dimensioni standard da 20 e 40 piedi.

La costruzione in acciaio, la resistenza agli agenti atmosferici, la sicurezza e la semplicità di gestione operativa rendono il container dry la soluzione di riferimento per una vasta gamma di categorie merceologiche, in particolare quando non sono richieste condizioni speciali di temperatura o ventilazione.

Spedire negli USA Container Speciali - Special Sized

Gli special sized containers sono container standard che vengono personalizzati nelle dimensioni, mediante modifica della lunghezza e/o della larghezza per ottenere un formato su misura. Questo tipo di intervento consente di massimizzare lo spazio utile e di ottenere un volume interno esattamente adeguato alle esigenze operative e logistiche del cliente.

L’obiettivo principale di un container a misura speciale è coniugare la robustezza strutturale e la resistenza tipiche dei contenitori ISO con una configurazione geometrica specifica, in grado di ottimizzare lo stoccaggio, il carico e il fissaggio del bene trasportato.

Container Double Door per spedizioni via mare in America quando la velocità di carico è un fattore importante  

Nei container tradizionali, l’accesso avviene tramite porte situate su una sola estremità. I double door containers, invece, sono dotati di doppie porte su entrambi i lati corti, formando un vero e proprio “tunnel” di carico.

Questa configurazione è particolarmente utile per applicazioni di stoccaggio e movimentazione in cui l’accesso da entrambe le estremità semplifica e velocizza le operazioni di carico e scarico, riducendo i tempi di manovra e migliorando la gestione dei flussi logistici, sia in ambito deposito che in alcune operazioni di esportazione specializzata.

Container Full Side Access: Container per la spedizione via mare in America merce pallettizzata su pallet non standard 

I full side access containers si differenziano dai container standard perché dispongono di porte a soffietto lungo l’intero lato lungo del contenitore. Invece di un accesso limitato alle porte su un’estremità, l’apertura laterale completa permette di operare lungo tutta la lunghezza interna.

Questa soluzione risulta particolarmente indicata per carichi voluminosi, merce pallettizzata in configurazioni non standard o per operazioni di carico che richiedono l’accesso diretto ai diversi punti del container. L’accesso integrale dal lato lungo riduce le criticità operative laddove l’accesso frontale risulti insufficiente o inefficiente.

Container High Cube per la spedizione negli USA di carichi ingombranti 

I container standard hanno un’altezza esterna pari a 8’6” (circa 2,59 m). I High Cube Containers incrementano questa misura fino a 9’6” (circa 2,89 m), garantendo quindi un piede aggiuntivo di altezza utile. L’aumento di volume interno consente di caricare merci più alte o di ottimizzare la cubatura complessiva senza dover passare a un formato più lungo. In molti casi, l’utilizzo di container high cube per spedire in America permette di aumentare la capacità e ridurre il numero di container necessari, con un conseguente beneficio in termini di costo per unità di merce trasportata.

Flat Rack Units per la spedizione dall'Italia all'America di carichi fuori sagoma

I Flat Rack Units sono container concepiti per offrire accesso completo dalle estremità e dai lati del container grazie all’assenza di pareti laterali e superiori. A differenza dei full side access, che mantengono una struttura chiusa con porte laterali, i flat rack eliminano completamente le fiancate e il tetto, lasciando un robusto piano di carico.

Questa configurazione è ideale per la spedizione negli USA di carichi eccezionali o fuori sagoma (macchinari pesanti, tubazioni, elementi strutturali, materiali da costruzione), che non potrebbero essere caricati in un container chiuso. Alcuni modelli sono pieghevoli, consentendo di ridurre il volume occupato durante il riposizionamento a vuoto e ottimizzando così la gestione dei ritorni.

Container Open Top per spedire carichi speciali dedicati al mercato americano 

Gli Open Top Containers permettono il carico e lo scarico dall’alto, oltre all’accesso tramite le porte posteriori. Il tetto è sostituito da un sistema di copertura removibile (generalmente telone e/o centine), che permette l’impiego di gru o altri mezzi di sollevamento verticale.

Questa soluzione è particolarmente adatta per merci pesanti o sovradimensionate che non possono essere introdotte tramite le porte tradizionali, oppure per materiali sfusi, bobine o macchinari che richiedono movimentazioni verticali. In ambito operativo, l’open top rende il processo di carico/scarico più fluido, soprattutto quando la geometria del carico non è compatibile con la sagoma interna di un container chiuso.

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Principali formati dei container marittimi utilizzati nelle spedizioni via mare verso gli Stati Uniti

I container normalmente utilizzati per spedire via mare merci e prodotti in America sono i seguenti:

• 20’ Dry / 40’ Dry
• 40’ High Cube Dry
• 45’ High Cube Dry 
• 40’ High Cube Reefer 
• 20’ Open Top
• 40’ Open Top
• 40’ Open Top High
• 20’ Flat
• 40’ Flat Standard
• 40’ Flat High

Di seguito riportiamo la tabella con le dimensioni relative a ciascuna delle tipologie di container citate.